Hindistan, Çin’in sözde “Bir Kuşak, Bir Yol” girişimine karşı ortaya koyduğu ekonomik koridor planını büyük ölçüde şekillendiriyor. 

South China Morning Post gazetesinin 8 Mart tarihli haberine göre, Hindistan diplomatik çabalarını artırarak Hindistan-Orta Doğu-Avrupa Ekonomik Koridoru (IMEC) projesinin inşasını başlattı. Bu proje, uluslararası ticaret yollarını değiştirmeyi ve Çin’in “Bir Kuşak, Bir Yol” girişimine karşı koymayı amaçlayan büyük ölçekli bir altyapı hamlesi olarak değerlendiriliyor.

Bilgilere göre, Hindistan-Orta Doğu-Avrupa Koridoru kapsamında Güney Asya, Basra Körfezi ve Avrupa’yı birbirine bağlayan demiryolu, deniz taşımacılığı koridoru, enerji boru hatları ve fiber optik ağlar inşa edilecek. Bu proje, Hindistan’ın bağlantı kapasitesini ve ekonomik gücünü artıracağı ön görülüyor.

Her ne kadar Gazze’deki savaş nedeniyle G20 zirvesinde duyurulan bu plan bazı zorluklarla karşılaşmış olsa da, proje giderek güçlü destekleniyor. Son dönemde Hindistan Başbakanı’nın Washington ziyareti sırasında, Hindistan ve ABD altı ay içinde Hindistan-Orta Doğu-Avrupa Ekonomik Koridoru ortaklarıyla yeni bir hamle başlatacağını duyurmuştu. 

G7 ülkelerinin bu planı somut olarak desteklemesiyle birlikte ticaret fırsatları yeniden şekillenecek, Hindistan Batı ile ilişkilerini güçlendirecek ve hızla yükselen Çin’e karşı rekabette daha sağlam bir duruş sergileme fırsatı yakalayacak. Bu hamle, Hindistan’ın küresel etkisini artırmasına da katkı sağlayacak. 

Uzmanlara göre, Hindistan’ın ilerleyişi, Çin’in küresel ticaret yolları üzerindeki nüfuzuna meydan okumaya yönelik ciddi bir girişim olduğunu gösteriyor. Bir Kuşak, Bir Yol projesi, Çin’in ekonomik genişlemesinin temel taşlarından biri olarak görülürken, Hindistan ve Batılı müttefiklerinin geliştirdiği IMEC projesi, Pekin’in ekonomik ve jeopolitik etkisini kırmayı hedefliyor.

Hindistan, Batı ile olan bağlarını güçlendirerek Çin’in Asya’daki ekonomik üstünlüğünü sınırlamaya çalışmaktadır. G7 ülkelerinin projeye desteği, küresel güç dengelerinde Çin’in karşısına yeni bir ekonomik blok çıkabileceğini göstermektedir. Eğer IMEC başarılı olursa, Çin’in ticaret yolları üzerindeki tekelci etkisi kırılabilir ve Hindistan, küresel tedarik zincirlerinde daha merkezi bir konuma gelebilir.

Bu durum, Çin için büyük bir stratejik meydan okuma anlamına geliyor. Çünkü Pekin, Bir Kuşak, Bir Yol girişimi aracılığıyla Asya, Avrupa ve Afrika’da geniş bir ekonomik etki ağı kurmayı hedeflerken, alternatif yolların oluşması Çin’in planlarını sekteye uğratabilir. Özellikle ABD’nin bu projeye verdiği destek, Çin’in ekonomik ve siyasi izolasyonunun artabileceğine işaret ediyor.